「經營之神」王永慶先生溘然長逝，固然得享高壽，又集榮華富貴於一身，本應了無遺憾；但我們相信即使如此，王先生仍然有一個遺憾，未見兩岸經濟之隔閡真正消除。
早在二十餘年前，當對岸的鄧小平力推改革開放之初，王先生已經見到了台灣的機會與必走的道路，這才是他最值得欽佩效法之處。一般的經營者，對自身經營的事業或有獨到的見解，對所處之產業也常能見人之所未見，這正是其能出類拔萃的關鍵。但儘管出類拔萃，卻難超越只重個體利益、忽略群體利害的本位主義，而無法培養出高瞻遠矚、洞見全局的眼光與氣度；下焉者甚至不惜犧牲整體利益，只圖一己私利，因而無所忌憚地追求短期利益，炒作股票、五鬼搬運，無所不用其極，還洋洋自得地以此傲視群倫。
王先生辭世受到舉國如此重視，遑論國內其他企業家，我們認為他所獲的尊崇可能已非台灣任何人可以企及。他謹守本分、勤勤懇懇發展本業，不忍欺騙任何一個或大或小的股東與員工，這已經是眾所肯定的美德；但他從自身的事業推及整個台灣經濟的走向，對於利害得失、何去何從精準掌控，而且劍及履及地盡其全力推動於私於公都至關緊要的重大工作，不畏任何險阻，全力以赴，甚至不惜得罪當道，仍然寧鳴而死。是這樣的眼光、氣度、決心、毅力，讓他鶴立雞群，突出於一切企業家之上。
他深識自李前總統的「戒急用忍」首開其端的鎖國政策將斷絕台灣的出路、摧殘台灣的生機、斲喪台灣之血脈，期期以為不可，乃大聲疾呼，發為萬言書犯顏直諫。當李操弄而生的阿扁政權變本加厲地承襲鎖國政策；於痛心失望之餘，他仍然奮其全力，再三呼號。由於再三受挫，眼看良機坐失，終於決定將發展重心轉向對岸。
直到今年3月馬蕭獲勝，並矢言從速打破兩岸阻隔、加速三通直航，老企業家才如夙願得償，喜於形色，高聲宣示，一旦直航，在台灣投資設廠，以台灣做為輻輳兩岸的樞紐重地，其優勢遠勝於彼岸。相信他以其耄耋之年必仍興奮不已，亟待海、空運直航早日實現，待以大展身手、壯志能伸。
但從520新政府上任，除了7月4日象徵性地實現了有如雞肋的「周末包機直航」以及零零落落的大陸觀光客直接來台，績效完全不如預期；而且一幌又過了百日，迄今未見寸進。到底何時台灣做為兩岸輻輳重鎮的機會可以實現，台塑集團數十年辛苦打造之基業何時方能在海峽兩岸大放異彩，迄今難以預料。這應是幾個月來他心中最大的懸念。
正當此時，在全球金融風暴猛烈侵襲之下，對岸領導者又貿然決定布下天羅地網一舉摧毀其賴以為成長引擎的加工出口業，不僅傷及自身元氣，而且台灣的中上游產業首當其衝。失去了下游加工基地對原材料的穩定需求，台灣石化產業的出口與銷售一落千丈，出現15年來首度減產的凶兆。台塑集團既是石化等產業的領導者，衝擊之大，自不待言。此次強撐92高齡之身遠赴美國視察美國廠區業務，正由此而起；其內心的焦慮不安，可以窺知。再加上寧波的大乙烯計畫受到兩岸政府掣肘，至今難有突破；這三樁都源自海峽兩岸互動欠缺、雙方領導者對大局意圖不明的糾葛，都是莫大的遺憾與負擔，使得心力交瘁，因而太快地讓我們失去這位了不起的大企業家。
所謂「壯志未酬身先死，長使英雄淚滿襟」；就在兩岸三通只差臨門一腳，而全球金融風暴稍見曙光的此刻，王永慶先生來不及一圓20年來最大的夢想，真令人感喟。但若真要尊榮這位畢生為台灣經濟犧牲奉獻，足以做為台灣經濟奇蹟的創造者與代表者的偉大企業家；最恰當的獻禮，就是早日實現海、空運直航，解除架在台灣企業頸上的枷鎖，徹底揚棄鎖國政策，讓王先生20年前見到的台灣經濟前景終能實現，更讓他20年來愈挫愈奮的努力，終於見到成果。若不能如是，則不論哪位總統、達官貴人奉上任何諛辭讚語，只是對王先生及其本身的羞辱而已。
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